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金门大桥的历史背景和建筑特征-ag真人
2021-01-08 [3048]
本文摘要:桥体全长1900多米,历时4年,利用10万吨以上的钢材,投资约3550万美元竣工,由桥梁工程师约瑟夫斯特劳斯设计。金门大桥的历史背景1579年,英国探险家FrancisDrake发现了连接太平洋和旧金山的海峡。

金门大桥

金门大桥概括金门大桥(英语: GoldenGateBridge )位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡上,是世界闻名的桥梁之一,也是近代桥梁工程的奇迹。桥体全长1900多米,历时4年,利用10万吨以上的钢材,投资约3550万美元竣工,由桥梁工程师约瑟夫斯特劳斯设计。由于其历史价值,英美两国于2007年制作了电视剧电影同名纪录片。

金门大桥的历史背景1579年,英国探险家FrancisDrake发现了连接太平洋和旧金山的海峡。这是后来的金门。这个名字在1849年淘金以前就被使用了,但淘金给了金门加利福尼亚神秘魅力不可或缺的一部分。1872年讨论了在金门海峡修建桥梁的想法,直到1937年在海峡修建了悬索桥。

金门大桥横跨南北,连接旧金山市和Marin县。花了四年多时间建造的这座桥是世界上最可爱的结构之一。已经不是世界上最长的悬索桥了,毕竟是最有名的。金门大桥的极大桥塔低227米,一根电缆重6412吨,由27000根金属丝绞合。

建于1933年1月初,1937年5月首次竣工通车。金门大桥的最初构想来自桥梁工程师约瑟夫斯特劳斯。斯特劳斯迄今设计了400多座内陆小桥。

他花了十多年时间说服北加利福尼亚的居民。这座桥的其他主要设计师还包括要求艺术形式和颜色的埃尔文莫罗、共同展开简单数学估计的工程师查尔斯埃利斯、桥梁设计师里昂莫伊塞伯。金门大桥的建筑特点金门大桥是世界闻名的大桥之一,被称为20世纪桥梁工程的奇迹,也是旧金山的象征。金门大桥的北端与北加利福尼亚相连,南端与旧金山半岛相连。

船进入旧金山,从甲板上抬起眼睛眺望,首先映入眼帘的是大桥的巨大钢塔。钢塔矗立在大桥南北两侧,低342米,其中高水面部分227米,等于70层楼。

金门大桥

塔的前端用直径92.7厘米、重2.45万吨的两根钢丝绳连接,钢丝绳的中点弯曲,完全类似桥体,钢丝绳和桥体之间用细钢绳连接。钢丝绳的两端延伸到岸边锚在岩石中。

桥体以桥两侧两根钢丝绳产生的巨大拉力悬在半空中。钢塔之间大桥跨度约1280米,是世界上建设的大桥中罕见的单孔跨度大桥之一。从海面到桥中心部的高度约为60米,又长又低,所以即使涨潮,大型船也很顺利。也包括从钢塔两端延伸的部分,全长约2737米,为此在两侧各建设2座辅助钢塔,使桥的形状更加壮丽。

大桥桥面长27.4米,有六条车道和两条宽阔的人行道。大桥的设计者是工程师约瑟夫斯特劳斯,人们把他的全身铜像放在桥边以纪念他为美国做出的贡献。铜像形象生动,表情自若。

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